ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ |
ਬੋਰ×ਸਟ੍ਰੋਕ | 102×120mm |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 5.9 ਲਿ |
ਹਵਾ ਲੈਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ | 154/115 (ਹਾਰਸਪਾਵਰ/ਕਿਲੋਵਾਟ) |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ | 1500 r/ਮਿੰਟ |
1. ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ।
2. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਹਿੱਸੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 40% ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ।
3. ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੇਸ਼ ਹੋਨਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਢਾਂਚਾ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4. ਅਟੁੱਟ ਵੇਸਟਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਲਸੈਟ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ।
ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ kW/rpm | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ/ਸਪੀਡ kW/rpm | ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | ਵਿਸਥਾਪਨ ਐਲ | ਹਵਾ ਲੈਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | ਸੁਪਰਚਾਰਜ |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | ਸੁਪਰਚਾਰਜ |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | ਸੁਪਰਚਾਰਜ |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | ਆਮ ਸੁਪਰਚਾਰਜ |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
6BT5.9 ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੋਂਗ ਪੂ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ।