ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਭਾਗ ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ 4095461 ਕਮਿੰਸ QSK23 ਇੰਜਣ ਲਈ

ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਰਾਹੀਂ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹੱਲ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਔਸਿਲੇਟਿੰਗ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਤੇਲ ਜੈੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਸਿਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਿਸਟਨ ਸਿਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਨੋਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀਪਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।