ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਭਾਗ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ 4096915/4097343 ਕਮਿੰਸ QSK23 ਇੰਜਣ ਲਈ

ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਚਲਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ, ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਰਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਨਟੇਕ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਊਰਜਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੈਂਕ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੌਡ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਉਹ ਉੱਚ-ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਉਹ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਛੇਕ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਦਿਸ਼ਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ।ਇਸਦੇ ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚੇ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਜਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਫਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।