ਕਮਿੰਸ 6C8.3 ਇੰਜਣ ਲਈ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਪਾਰਟਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ 3921444/3802085

ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ

ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਹੈੱਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ (ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ 570~670K ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ 1050~1200K ਹੈ), ਅਤੇ ਇਹ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੋਂ, ਇਸਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਣਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾੜਨਾ ਹੈ;ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਸੜੀ ਹੋਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀ-ਵਾਲਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ 4 ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (3 ਜਾਂ 5 ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹਨ, ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ)।4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 16 ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।"16V" ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 16 ਵਾਲਵ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।